Keep the Waterfront Open
Thanks to unanimous passage of the Gas House Cove Ordinance proposed by Supervisors Safai and Peskin with cosponsors Chan and Preston, this plan is no longer active. RPD is now tasked with a new design and project plan.
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For two decades, the City of San Francisco engaged in a legal battle with PG&E over toxic sediment in the San Francisco Bay resulting from PG&E's legacy operations in Gashouse Cove (aka East Harbor). A former PG&E manufactured gas plant (MGP) had long-ago dumped its toxic waste into the water at the base of Laguna Street. The city sued PG&E. In 2021, PG&E and the City reached a settlement agreement. PG&E agreed to contribute up to $190 million for toxic cleanup (remediation) and repair of the Marina's East Harbor/Gashouse Cove.
SF Rec &erio; La propuesta de Parks (RPD) incluye la construcción de un nuevo puerto deportivo para 235 embarcaciones de recreo y yates de lujo frente a Marina Green Promenade (también conocido como SF Bay Trail). La vista abierta existente a través de la bahÃa hasta el puente Golden Gate, Angel Island, Tiburon, Alcatraz será reemplazada por una vista de yates y embarcaciones de recreo. La propuesta es parte de un Acuerdo de Conciliación entre la Ciudad y PG&E para limpiar el 15 % de los desechos tóxicos, dejando el 85 % en la BahÃa. El Acuerdo fue aprobado por la Junta de Supervisores. Fue firmado por el alcalde London Breed en marzo de 2021. PG&E está financiando el proyecto hasta $ 190 millones con RPD reembolsando hasta $ 29,4 millones de los ingresos de Marina. Se renovarán los muelles para botes en la mitad norte del muelle existente en Gashouse Cove (también conocido como East Harbor). La mitad sur se quitará y se convertirá en un área recreativa de aguas poco profundas.
¿Valen la pena 65 amarres adicionales?
No se trata de navegantes contra no navegantes o ricos contra no ricos. Los barcos son una parte tan importante del carácter de San Francisco como el puente Golden Gate. La propuesta de RPD le da a la comunidad de navegantes 65 amarres adicionales, lo que no es un aumento significativo cuando ya hay más de 700 amarres combinados en los dos (2) puertos deportivos al este y al oeste. La propuesta elimina la ventana abierta con una lÃnea de visión clara a través de la BahÃa de millones de residentes, visitantes y turistas que no navegan. Es realmente una cuestión de mayor y mejor uso para la mayorÃa de los usuarios.